如果給2023年的車市三個關鍵詞那就是：新能源、降價、比亞迪。
新能源車在2023年，迎來了井噴式的時代。
降價成為了2023年新能源車的主旋律。
年度銷量超300萬臺，比亞迪創(chuàng)造了歷史。
比亞迪為什么在2023年賣的這么好？從大背景看，國際形勢錯綜復雜，俄烏沖突持續(xù)、巴以沖突爆發(fā)、紅海危機造成國際能源價格震蕩中維持高位，在2023年很少看到95號油低于8元/省是常態(tài)，而新能源車的低成本讓人無法拒絕。比亞迪的插混、理想的增程、特斯拉的電動可以說三條不同的技術路線齊頭并進，為2023年的新能源市場注入了火力。
從價格上看，比亞迪諸多車型推出冠軍版的同時，帶來了更低的售價，想要改變世界，就要讓更多的人買得起，用得起。目前比亞迪的車型海豹售價16.68萬起，而作為比亞迪旗下個性化品牌的方程豹推出的豹5售價也不過30萬。豹5的出現(xiàn)，必然要對硬派SUV市場帶來極大的挑戰(zhàn)。
從品牌上看，比亞迪從燃油車成功轉(zhuǎn)型到新能源，可以說為國產(chǎn)車企樹立了模版，目前的比亞迪無論是插混技術還是電池技術，可以說都處于第一梯隊，哪怕是海外的特斯拉車型都選用了比亞迪的電池。今天，我們就詳細說下值得買的三款比亞迪SUV，窺斑見豹，看看比亞迪的實力到底強在哪。
第一款：方程豹豹5
方程豹豹5是比亞迪新的家族分支車型，整車設計和現(xiàn)有比亞迪車型的區(qū)別一目了然。這就是一款典型的“方盒子”造型。從顏值上看，方程豹的造型是國產(chǎn)車中不可多見的比例協(xié)調(diào)、成熟穩(wěn)重的一款SUV。
從試駕來看，方程豹無論是爬坡（40°）還是過交叉軸得益于方程豹的DMO超級混動越野平臺應對起來如魚得水。方程豹豹5還有蠕行模式，這個模式類似路虎的ATPC全地形進程控制系統(tǒng)。應對幅度較大的坑洼路面或者連續(xù)拐彎的山路，這個模式可以很好地增強駕駛安全性提高脫困能力。
所謂的蠕行模式，就是在啟動“蠕行模式”后，車輛控制系統(tǒng)會根據(jù)車輛狀態(tài)是上坡還是下坡來自行決定扭矩分配和動力輸出，而駕駛員只需要操控好方向即可。在“高風險”路面，這種模式可以增加安全性，而在日常的跑山路上則可以增加樂趣，或許這就是越野的靈魂之作。
這款車雖然大，但是縱使用它當做城市代步車也完全可以。方向盤非常輕盈，女司機也可以輕松上手，不會讓你覺得這是一臺近3噸重的車。
內(nèi)飾布局看，硬朗的細節(jié)堆砌出的是整齊而富有邏輯感的座艙。靜態(tài)檔次感就是從這種細節(jié)中體現(xiàn)出來的，他和商務轎車不同，這種靜態(tài)檔次感可能不是因為內(nèi)飾顏色的搭配讓人流連忘返，而是那種溫雅的質(zhì)感讓人神魂顛倒。
第二款：宋PLUS
宋PLUS的銷量位居SUV榜單前三，近半年銷量高達21.3萬輛，是國產(chǎn)SUV的銷量第一。宋PLUS雖然定位一臺緊湊型SUV，但是車長已經(jīng)達到4775mm，軸距接近2.8米。從駕駛來看，宋PLUS的空間可以滿足家用，在改款之后，外觀的顏值提升也不少。