提起中大型車，整體的產品價格并不算低。而隨著近年來汽車市場的競爭愈發激烈，內卷程度不斷提升，中大型車的價格也有著一定的下調。今天我們要說的這款中大型車則是零跑汽車旗下的零跑C01了。對于這款車而言，目前提供了純電以及增程版車型共6款以供不同需求消費者選擇。同時這款車的指導價為13.68-15.88萬，對于一款中大型車而言，其吸引力還是很大的。下面我們就通過指導價15.58萬的零跑C012024款增程式316尊享版為例，來看看這款車的綜合實力。
    零跑C01這款車的外觀設計顏值表現不錯，其前臉部分采用時尚簡潔的風格，封閉式的前臉設計彰顯新能源汽車的風格，前臉兩側的LED大燈組造型犀利，與中央燈帶連接形成了貫穿式的效果。而下方配備的梯形進氣口經過熏黑處理，搭配兩側銳利的C字形線條，進一步突出了運動感。
    車身側面，整車的線條流暢且自然，車身的比例協調。超過5米的車身長度更是讓這款車的視覺效果提升。車身側面的貫穿式腰線設計自車頭一直延伸至車尾，從而讓車身側面的層次感提升。而車身的尺寸長寬高為5050x1902x1515mm，軸距2930mm，為車內空間提供了有力保障。
    車尾部分，整車尾部的造型立體且飽滿，而貫穿式尾燈設計與前臉相呼應。尾燈內部光源采用點陣式設計，夜間點亮后視覺效果以及辨識度都不錯。此外后備箱處還設計了小鴨尾，搭配底部黑色的后包圍，從而讓車尾部分的運動感提升。
    進入車內，內飾設計理念以科技且簡潔為主，車內大面積的軟質材料搭配車頂的翻毛皮，從而讓車內有著不錯的質感。T字型的布局內飾布局，讓車內顯得更為干凈利落。而車內配置了三聯屏的設計，更是讓車內的科技感提升。其中包括了10.25英寸的全液晶儀表盤、14.6英寸的中控大屏以及10.25英寸的副駕駛娛樂屏，車機系統采用了LeapmotorOS智能系統以及搭載了高通驍龍8295P芯片，從而確保車機系統的運行流暢。而副駕駛的娛樂屏幕允許獨立操作，可以播放視頻、音樂等娛樂內容，適合長途旅行時使用。而功能方面，除了常見共智能互聯功能外，這款車還配置了面部識別功能，可存儲多個用戶的駕駛習慣并進行自動調整，而連續性語音識別以及可見即可說功能也沒有缺席，坐在車內僅需要喊出“你好小零”，便可以下達多條指令，如打開空調并調至24℃、播放音樂并導航去某地，這款車均能迅速響應并開始操作，讓我們能夠有更智能化的體驗。
    空間方面，零跑C01定位中大型車，超過5米的車長以及接近3米的軸距，都讓車內的空間表現寬敞。即便是車內滿員乘坐，也不會感到過于擁擠。小編同事身高175cm，入座前排將座椅調整至最低后，頭部余有1拳4指的空間，保持位置不變進入后排，頭部余有1拳、腿部余有2拳半的空間。并且后排的地板采用了純平設計，對于后排中間乘客也很友好。座椅方面，車內座椅采用了仿皮材質，如果需要還可以進行Nappa真皮選裝，同時車內前排座椅支持電動調節、加熱、通風功能，主駕駛支持記憶功能，而后排座椅則支持加熱功能。并且車內座椅填充厚實，對身體有著不錯的支撐性，從而提升了車內乘坐的舒適性。
    配置方面，零跑C01搭載了LeapmotorPilot輔助駕駛系統，支持L2級自動駕駛功能，支持全速自適應巡航、前車駛離提醒、360°全景影像、自動泊車入位功能，同時在安全性方面，這款車支持五項主動安全預警系統，并且配置了主動剎車、車道居中保持、主動式DMS疲勞檢測等功能，確保駕駛時的安全性。
    動力方面，零跑C01這款車采用了增程式動力系統，搭載了1.5L增程器與后置永磁同步單電機的組合，電機輸出功率200kW（272Ps），扭矩達到360N·m，配合電動車單速變速箱，百公里加速時間為7.8秒。我們在起步加速階段，動力響應積極，并且整個提速過程也很平順且線性。而底盤方面，則采用了前雙叉臂式獨立懸掛＋后多連桿式獨立懸掛，底盤調教扎實，并且整體的穩定性不錯，在過彎時車輛不會產生明顯的側傾，同時對于細小的顛簸處理也很到位。小編認為這款車的底盤系統表現不錯的，能夠用在這臺十幾萬的車上，這一點還是值得點贊。
    電池方面，這款車采用了中航鋰電的43.7千瓦時電池組，從30%充至80%需要0.5小時，整體的充電速度表現還是不錯的。同時這款車的CLTC工況下純電續航為316km，綜合續航1276km，日常市區通勤可以使用純電續航，能夠有效降低用車成本。而長途出行時，較長的綜合續航則能夠有效緩解續航焦慮。
    最后總的來說，零跑C01這款車的產品實力表現還是較為不錯的，其時尚大氣的外觀設計，做工用料扎實的內飾，寬敞的內部空間，全面豐富的配置，以及不錯的動力性能和續航能力，搭配上其產品價格，都讓這款車在同級別車型中有著不錯的競爭力。如果你也對這款車感興趣，小編建議不妨親自去試乘試駕，感受一下這款車的產品實力吧。